News da Bosch

Euro 6: senza ricircolo gas di scarico

31 gennaio 2013

Iveco e FPT Industrial (Fiat Power Train) hanno preferito soddisfare la normativa Euro 6 basandosi sulla tecnologia SCR, che sarà adottata nei nuovi motori applicati nelle serie Cursor e Tector. Questo efficiente sistema prevede un complesso dosaggio dell’additivo AdBlue con precise regolazioni per tutto l’arco di funzionamento del motore, ottimizzando la sua distribuzione e il funzionamento del convertitore catalitico.

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