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Bosch on Board: tecnologia a bordo di Alfa Romeo Stelvio

18 giugno 2018

Il primo SUV Alfa Romeo è anche il SUV più veloce di sempre. L’unico a strappare un tempo straordinario (7’, 51’’ e 7 decimi) sul mitico circuito del Nürburgring. Dotato di un propulsore 2.9 V6 Biturbo a benzina da 375kW (510 CV) con cambio sequenziale a 8 velocità, Stelvio esprime l’eccellenza italiana affinata dalla tecnologia ad alte prestazioni Bosch.

Il SUV nato sotto il marchio del ‘Biscione’, oltre al superprestazionale 2.9 V6, offre due motori in alluminio nelle seguenti conformazioni: 2.0 benzina turbo in grado di offrire da 147 a 206kW (200-280CV) e gasolio da 2.2 in versioni da 110 e 154kW (150-210CV).

Stelvio è dotata dello sterzo elettronico servoassisto studiato e progettato da Bosch per agevolare le forze sviluppate dalla dinamicità del SUV sportivo ‘made in Alfa Romeo’. L’interfaccia elettronica incorporata nel sistema servoelettrico, assiste le funzioni di direzionalità richieste da un SUV prestazionale quale è Stelvio.

Bosch offre un sistema unico di sonda lambda con sensore a ‘banda larga’ per un miglior controllo delle emissioni.

Il ‘mostruoso’ V6 della Stelvio Quadrifoglio, è dotato di una speciale sonda lambda che misura, sia la miscela aria/benzina, sia l’ossigeno residuo contenuto nei gas di scarico. Grazie ad un sensore che misura il segnale in uscita, il sistema riconosce l’eventuale miscelazione troppo grassa o troppo magra ed aggiusta automaticamente la quantità di benzina agli iniettori garantendo sempre la massima potenza ed il massimo delle prestazioni.

La tecnologia Bosch all’interno della Alfa Romeo Stelvio:

  • Unità di controllo dell’airbag
  • Iniezione diesel Common Rail ad alta pressione pompa, iniettori e rail
  • Pompa di raffreddamento
  • Unità di controllo motore (ECU)
  • Sistema tergicristalli anteriori
  • Sistema ad iniezione diretta a benzina con pompa ad alta pressione
  • Unità di controllo illuminazione
  • Videocamera multifunzione
  • Telecamera d’avvicinamento
  • Parking System
  • Sensori d’avviso
  • Servosterzo elettrico con interfaccia elettronica di controllo
  • Sistema Start and Stop
  • Dispositivo di regolazione dell’acceleratore
  • Sensori lambda a banda larga

Bosch e Alfa Romeo Stelvio: un binomio alla ricerca della massima tecnologia a servizio dell’uomo.

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